Sungguhpun munasabah untuk menggunakan mesin mengimbangi kelajuan tinggi atau berkelajuan rendah untuk mengimbangi pelbagai rotor dalam keadaan normal, keseimbangan medan mungkin diperlukan apabila rotor digabungkan ke dalam siri rotor komposit disebabkan oleh pengaruh kegagalan pada mesin sebenar atau mesin mengimbangi. Keadaan pemutar rotor tidak berubah di bawah keadaan sepanjang kerja mesin. Ia juga mungkin untuk mengimbangi bahagian semasa bekerja. Dari segi ekonomi dan teknikal, di mana keadaan ada keperluan untuk mempertimbangkan pengimbang mudah alih. Pertama, tidak perlu meningkatkan pelaburan untuk membeli mesin pengimbang. Kedua, mesin baki tidak boleh diletakkan pada bahagian kerja untuk membetulkan lokasi atau mencapai keperluan tempoh. Ketiga, mengeluarkan bahagian rotor mesin dan pengangkutan ke tapak peralatan pengimbangan yang bersesuaian adalah tidak ekonomis.
Secara umum, apabila diameter pemutar adalah 7 hingga 10 kali lebih besar daripada panjangnya, ia biasanya dianggap sebagai pemutar tunggal. Dalam kes ini, untuk memulihkan pusat rotor jisim dari paksi ke kedudukan paksi, hanya perlu meletakkan massa pembetulan yang sama tork pada mana-mana kedudukan bertentangan dengan diameter pusat jisim. Untuk diameter kurang dari 7 hingga 10 Kali pemutar, biasanya, sebagai rawatan pemutar dua-bidang. Sekiranya terdapat dua konfigurasi jisim yang sama di kedua-dua hujung paksi dan paksi kedudukan simetri, maka pemutar tidak wujud pusat sisihan graviti dari masalah aci. Walau bagaimanapun, apabila ia muncul, daya sentrifugal yang dihasilkan oleh dua jisim itu adalah kesan pasangan, dan paksi inersia tidak bertepatan dengan aci yang berputar, menyebabkan galas itu menjadi bergetar dengan kuat. Sumbu inersia diapit dengan paksi putaran dan kedua-dua jisim tidak simetri. Ini akan menyebabkan pusat penyelewengan massa dari paksi, yang merupakan ketidakseimbangan yang sama dalam rotor dua pesawat paling sebenar.
Untuk menentukan saiz dan kedudukan jisim diperbetulkan rotor untuk dikalibrasi, pengedaran jisim pemutar diganti buat sementara waktu dengan cara meletakkan kualiti ujian, dan amplitud getaran dan perubahan fasa yang disebabkan oleh pengukuran diukur . Kesan kesan menentukan saiz dan penempatan kualiti pembetulan yang betul.
Di mana-mana titik dalam galas, daya empar yang dihasilkan oleh ketidakseimbangan pemutar secara berkala mengalami frekuensi yang sama dengan kelajuan. Oleh itu, dalam spektrum isyarat getaran, kita melihat peningkatan getaran ketidakseimbangan dalam prestasi frekuensi getaran pada isyarat getaran. Pada umumnya, sensor getaran diletakkan pada perumahan galas pemutar untuk mengukur getaran yang disebabkan oleh ketidakseimbangan. Isyarat getaran pada kekerapan adalah berkadar dengan daya yang dihasilkan oleh massa tidak seimbang. Untuk mengukur fasa dan frekuensi, sensor kelajuan diperlukan. Instrumen ini menggunakan sensor kelajuan fotoelektrik laser untuk mencerminkan kedudukan sebagai titik rujukan fasa isyarat getaran untuk menentukan sudut rotor yang tidak seimbang. Ringkasnya, amplitud getaran tidak seimbang dan fasa boleh digunakan untuk menentukan tork pembetulan keseimbangan dan sudut pembetulan berbanding pusat graviti pada pusat ujian. Selepas jejari pembetulan dipilih, penempatan dan nilai jisim pembetulan boleh dikira dari masa dan sudut yang diperbetulkan.
Kelebihan terbesar dari pengimbang mudah alih di lokasi adalah bahawa ia adalah mungkin untuk mengimbangi banyak jenis rotor sebatian semasa berjalan di tapak, yang secara efektif akan mengurangkan kesan yang serius ketidakseimbangan pada peralatan mekanikal selepas mengatasi ralat baki. Oleh itu, pengimbang mudah alih bertujuan untuk mengelakkan berlakunya jentera utama, kemalangan peribadi dan meningkatkan kehidupan mesin. Walaubagaimanapun, orang-orang kejuruteraan dan teknikal yang ingin menyertai dan melawat tapak tersebut hendaklah menjalankan peraturan operasi penyeimbang di tempat yang sesuai dengan piawaian antarabangsa yang berkaitan (ISO).
