C rankshaft bukan rotor biasa dalam struktur dan keadaan kerja berbanding dengan mana-mana rotor lain. Ia tidak mempunyai kedudukan rawak yang boleh ditimbang dan penggerudian hanya boleh dilakukan dalam kedudukan atau julat tetap tertentu. Hujung aci penyambung di kedua-dua sisi dan aci utama tengah disediakan dengan blok keseimbangan berbentuk kipas. Crankshafts terdiri daripada kombinasi yang berbeza dengan bar mendatar, bar selari, tiga silinder dan empat silinder. Crankshafts yang berbeza perlu menggunakan kaedah keseimbangan yang berbeza. Dalam kes bar mendatar, satu crankshaft tunggal atau tiga silinder adalah sekeping kerja asimetri. Disebabkan pemisahan dari rod penyambung, keseimbangan objektif inersia perlu mempertimbangkan daya inersia dalam setiap engkol.
Kita tahu bahawa jisim tidak seimbang dalam mana-mana pemutar tegar boleh ditukar menjadi dua bahagian yang sama pada pesawat yang berserenjang dengan paksi putaran tanpa bersesuaian antara satu sama lain. Dalam proses kira-kira, terutamanya dalam mengesan ketidakseimbangan sisa, akibat kira-kira harus serius dalam menghitung mengenai kestabilan data ujian.
Keistimewaan crankshaft dapat diringkaskan dan terdapat tiga cara untuk membetulkan:
A. Koordinat dua sisi (120 darjah), juga boleh digunakan baki pemutar umum.
B. Koordinat lima-muka (120 darjah), untuk enam crankshaft (titik tetap kepada berat).
C. Tiga (90 darjah) koordinat, untuk empat silinder engkol (titik tetap kepada berat).
Mesin pengimbangan automatik crankshaft digunakan pada pembetulan keseimbangan crankshaft empat silinder atau enam silinder. Mesin dipasang dengan teknologi terkini. Sekeping kerja dalam keseimbangan pengukuran, kedudukan sudut, penggerudian dan pengukuran semula direalisasikan dengan semua pelaksanaan automasi.
Manfaat dalam Ringkasan:
Operasi mudah, mudah digunakan, ketepatan, sesuai untuk pengeluaran batch kecil.
Perisian pengukuran mesin seimbang maju.
Sistem pengukuran keseimbangan ketepatan yang tinggi.
Boleh lebih daripada dua kali kerja kerja untuk pembetulan semula.
Reka bentuk struktur mesin keluli, hayat perkhidmatan yang tinggi.
Pengukuran automatik, pembetulan automatik penggerudian, ujian semula automatik.
